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          哈伊高鐵“鐵伊段”工程建設按下“加速鍵”
          2022年09月26日 20:18 | 來源:中新網黑龍江

            【解說】9月26日,在哈伊高鐵鐵力至伊春鐵路二標段跨綏佳鐵路特大橋施工現場,首榀長32.6米、重達714.8噸的預制箱梁架設完成,這標志著項目全面進入架梁施工階段。

            【解說】據了解,由中鐵四局承建的鐵伊鐵路二標段全長約52.022公里,目前項目已完成路基土石方630萬立方米、鉆孔樁4113根、承臺357個、墩臺264個、連續梁1聯橋、箱梁預制119榀。

            【同期】中鐵四局鐵伊鐵路二標經理部架梁隊隊長 陳沖

            我們這套紅色的大型設備所從事的是我們鐵路的一個箱梁架設工作,這個運梁車重220噸,它上面所裝載是715噸的一個32米雙線箱梁。隨著這個架設機把箱梁慢慢地起吊,然后前移、落梁,最后到箱梁的一個精準定位,到架梁最后一個步驟的灌漿,這是整個的一個架梁的工藝流程,整個時間大概四個小時左右。

            【解說】為確保首榀箱梁架設順利完成,項目部在對架梁前施工方案、現場工況、人機操作等環節進行了嚴格驗收,對各環節進行反復模擬,保障箱梁架設的運輸、起吊、落梁等每一道工序安全可控。

            【同期】中鐵四局鐵伊鐵路二標經理部副總工程師 王召召

            針對這個箱梁架設我們前期對這個制作的墊石、標高進行一個復核,架完梁以后我們對標高以及制作灌漿料的質量進行一個檢查。今天箱梁的架設也標志著整個標段由下部結構轉為上部結構施工,項目部準備利用今年有效施工期盡可能的多架梁,為明年橋面系施工留出充足的時間。

            【解說】與此同時,施工單位還為項目配置了預應力定位網焊接機器人、四軸臥式鋼筋彎曲中心、一體式智能變頻壓漿臺車、箱梁自動打磨噴涂一體機等智能工裝設備,項目梁場產能可提升50%。

            劉莎 黑龍江伊春報道

          【編輯:郝雨】

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